Centres de Médecine Aéronautique

 

Les centres de médecine aéronautique effectuent des examens médicaux conformément à la réglementation internationale afin de maintenir le bien-être physique, émotionnel et mental des membres d'équipage de conduite et des candidats à l'embarquement. Le centre de médecine aéronautique a pour but d'informer les équipages de vol, les citoyens et les professionnels de la médecine aéronautique en répondant aux questions fréquemment posées, de prendre la tête de la médecine aéronautique et de guider les personnes qui ont besoin de services et d'équipements de soins d'urgence.

 

BUREAU DE L'EXAMINATEUR AÉROMÉDICAL AUTORISÉ

Le titre d'examinateur aéromédical autorisé est attribué aux médecins autorisés par la Direction générale de l'aviation civile ; ces médecins délivrent des rapports et des certificats médicaux pour indiquer l'aptitude des pilotes, des agents de bord et des contrôleurs aériens à exercer leurs fonctions pendant les vols dans notre pays, à la lumière des examens de santé de base et périodiques effectués conformément aux normes nationales et internationales. Ils sont également appelés "médecins agréés en médecine aéronautique", "médecins de l'aviation" ou "médecins".

Les examinateurs aéromédicaux autorisés peuvent exercer leur profession dans des établissements de santé ou des institutions qui sont autorisés par la Direction générale de l'aviation civile. Ils effectuent des examens aéromédicaux pour la classification autorisée dans les lieux où ils sont autorisés à exercer leur profession, par la Direction générale de l'aviation civile.

 

CERTIFICAT MÉDICAL POUR LES PILOTES

Le pilote est la personne qui assume la gestion et l'administration d'un aéronef à des fins de loisir et à des fins privées ou professionnelles. Les personnes sont tenues de recevoir un certificat médical conforme à leur classe avant d'obtenir une licence de pilote professionnel ou privé. Les normes sanitaires des aviateurs sont régies par la directive sanitaire de l'aviation (SHT-MED) et l'annexe I de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).

 

Règlements ;

• Directive sanitaire de l'aviation (SHT-MED)
• Directive relative au contrôle de l'alcool et des substances psycho activés chez le personnel aéronautique soumis à contrôle (SHT-APAM), "Substances alcooliques et psycho activés à analyser".
• Procédures relatives aux examens aéromédicaux, au certificat de santé et aux rapports d'examen médical - Annexe I.
• Autorisation des médecins aéromédicaux et des médecins autorisés
• Règles d'accès facile de l'EASA pour les exigences médicales”)
• AMC et GM en partie MED
• Document source et algorithme
• OACI ANNEXE 1
• RÈGLEMENTS DE LA COMMISSION EUROPÉENNE (1178-2011)- COPIE TURQUE - COPIE RÉCENTE
• MANUEL DE L'AVIATION CIVILE (OACI)- 8984 - COPIE TURQUE
• MANUEL MÉDICAL (IATA)
• OACI 9654 - Prévention de l'usage de substances dans l'espace de travail de l'aviation - Copie en turc
• Actualisation de la législation européenne sur la santé à des fins d'information 1-2

 

MEMBRE DU PERSONNEL DE CABINE ET AUTRES PERSONNELS DE L'AVIATION

Un membre de l'équipage de cabine est appelé "personnel de cabine" ou "agent de bord" et est responsable de la mise en œuvre des mesures de sécurité et de sûreté nécessaires et de la garantie du confort des passagers dans les avions commerciaux. Ils doivent passer un examen aéromédical dans un centre de médecine aéronautique agréé avant leur embauche et, par la suite, tous les 5 ans, conformément à la directive sur la santé aérienne (SHT-MED) et aux procédures relatives aux examens aéromédicaux, au certificat de santé et aux rapports d'examen médical - Annexe I.

À l'exclusion des membres du personnel de cabine, des contrôleurs de la circulation aérienne (ATC), des pilotes et des dispatchers IHA-2 et IHA-3, qui sont définis dans le Journal officiel n° 29655 publié le 16.03. 2016, ainsi que les autres personnels de l'aviation, qui ne sont pas mentionnés dans la présente directive et ses annexes - à l'exclusion des dispatchers de vol qui sont décrits dans le règlement relatif à la licence de dispatching de vol (SHY-UHU) - sont priés de fournir un rapport médical délivré par un hôpital général, les AeMC et les AME et les médecins autorisés, qui sont habilités conformément à l'article 13 de la présente directive, afin de vérifier leur bien-être physique, mental et émotionnel et de déclarer qu'ils n'ont aucune contre-indication médicale à exercer les fonctions définies. Ce rapport est réédité une fois tous les cinq (5) ans.

 

LES CERTIFICATS MÉDICAUX ET LES PROCÉDURES DE RAPPORT MISES EN ŒUVRE DANS NOTRE HÔPITAL.

PILOTE

1. 2 Photographies
2. Certificat médical précédent
3. jeûner pendant un certain temps au cours de la journée d'examen (un petit déjeuner est disponible)
4. Carte d'identité (passeport)

Documents à apporter

 

MEMBRE DU PERSONNEL DE CABINE ET AUTRES PERSONNELS DE L'AVIATION

1. 2 Photographies
2. Certificat médical précédent
3. jeûner pendant un certain temps au cours de la journée d'examen (un petit déjeuner est disponible)
4. Carte d'identité (passeport)

Documents à apporter

Remarque : les lunettes et les lentilles de contact doivent être apportées lors des examens périodiques.

Vous êtes accompagné par des consultants spéciaux et nous faisons tout notre possible pour terminer toutes les procédures avant midi.

 

Examen médical initial et délivrance d'un certificat médical initial :

1. Les demandeurs de certificats médicaux de classe I et de classe II sont examinés par les AeMC pour le premier examen médical aérien, tandis que les demandeurs de certificats médicaux LAPL sont examinés par les AeMC, les AME et les médecins agréés pour le premier examen médical aérien.
2. L'examen aéromédical est effectué conformément à la portée de l'examen spécifiée dans la procédure d'examen, de certificat et de rapport aéromédicaux (ANNEXE) et les zones de données requises sont remplies et mentionnées dans le système de gestion de l'information.
3. Les documentations standard de l'examen et le champ d'application des examens doivent être conformes aux formulaires joints à la décision 2012/006/R de l'AESA qui impose des moyens acceptables de conformité au règlement 1178/2011 de la Commission européenne (AMC) et aux documents d'orientation (GM) et au "Formulaire de demande et de contrôle de la procédure de délivrance du certificat médical initial (FR.38)" qui est partagé dans le système de gestion de l'information (SGI) sur le site web de la direction générale.
4. Si une décision d'"aptitude" est prise, les demandeurs de certificats médicaux de classe I et II doivent soumettre la lettre de demande disponible dans le système de gestion de l'information sur le site web de la direction générale à l'AeMC à la date d'achèvement de l'examen aéromédical afin que la procédure de délivrance du certificat médical soit effectuée.
5. Si les frais de certificat ne sont pas payés via le " Système de paiement des frais de service" de la direction générale dans les 6 mois suivant la date de l'examen aéromédical, les procédures de certificat de santé ne sont pas effectuées.
6. Les certificats de santé sont envoyés à l'adresse indiquée dans la lettre de demande pour les demandeurs de certificat de santé initial qui sera délivré par l'AMS (classe I et II). Si la déclaration "Mon certificat peut être remis au représentant de l'organisation et posté à l'adresse de l'organisation" est signée et que l'institution ou l'organisation autorisée par la Direction générale est spécifiée dans la lettre de demande, l'institution ou l'organisation concernée peut effectuer les procédures au nom du demandeur.
7. Si une décision d'"aptitude" est prise pour l'examen médical initial pour la LAPL, le certificat médical est délivré par l'AeMC, l'AME ou le médecin autorisé et remis au demandeur.
8. Une fois que le document rempli est envoyé à l'AMS via le système de gestion de l'information (IMS) de la direction générale, il est classé par l'organisation où l'examen aéromédical est effectué. Sur demande, une copie certifiée conforme à l'original est remise au demandeur.
9. Si une décision d'"inaptitude" est prise, l'examen est chargé dans le système de gestion de l'information, la procédure de certificat médical n'est pas effectuée et l'AMS est notifié.

 

Examens aéromédicaux périodiques et procédures de délivrance des certificats médicaux

1. Un membre du personnel aéronautique dont le certificat médical initial est délivré par la direction générale ou qui a reçu un certificat médical d'un établissement de santé agréé ou d'un médecin d'un pays membre de l'AESA ou d'un pays bénéficiant du statut de reconnaissance mutuelle peut passer un examen aéromédical périodique, si plus de 5 ans ne se sont pas écoulés depuis la date d'expiration du certificat médical.
2. Les titulaires de certificats médicaux de classe I et de classe II peuvent se présenter à l'AeMC ou aux AME avec le certificat médical existant afin de subir un examen aéromédical périodique (revalidation/renouvellement/examen médical étendu) conformément à la classe de certificat médical concernée, tandis que les titulaires de certificats médicaux LAPL peuvent se présenter à l'AeMC, à l'AME ou aux médecins agréés autorisés.
3. Les champs de données obligatoires qui se trouvent dans le système de gestion de l'information sont remplis par l'AeMC, l'AME ou le médecin autorisé conformément à la portée de l'examen spécifiée dans la procédure d'examen, de certificat et de rapport aéromédicaux.
4. Les documents standard de l'examen et le champ d'application des examens doivent être conformes aux formulaires joints à la décision 2012/006/R de l'AESA qui impose des moyens acceptables de conformité au règlement 1178/2011 de la Commission européenne (AMC) et aux documents d'orientation (GM) et au "Formulaire de demande et de contrôle de la procédure de délivrance du certificat médical initial (FR.38)" qui est partagé dans le système de gestion de l'information (SGI) sur le site web de la direction générale.
5. Si une décision d'"aptitude" est prise, un certificat médical est délivré et remis au demandeur.
6. Après que le document rempli est envoyé à l'AMS via le système de gestion de l'information (IMS) de la Direction générale, il est classé par l'organisation où l'examen aéromédical est effectué. Sur demande, une copie certifiée conforme à l'original est remise au demandeur.
7. Si une décision d'"inaptitude" est prise, l'examen est chargé dans le Système de gestion de l'information, le certificat médical n'est pas délivré et l'AMS est notifié.

 

MEMBRE DE L'ÉQUIPAGE DE CABINE

1. L'examen aéromédical des titulaires et des candidats au certificat de formation de base du personnel de cabine et des autres membres du personnel aéronautique est effectué par l'AeMC, l'AME ou un médecin agréé afin de faire délivrer un certificat médical.
2. Les documents standards de l'examen et la portée des examens doivent être conformes au "Formulaire de demande et de contrôle de la procédure de délivrance du certificat médical (FR.44)" qui est partagé dans le système de gestion de l'information (SGI) sur le site web de la direction générale.
3. L'examen aéromédical est effectuées conformément à la portée de l'examen spécifiée dans la procédure d'examen, de certificat et de rapport aéromédicaux et les zones de données requises sont remplies et mentionnées dans le système de gestion de l'information.
4. Si une décision d'"aptitude" est prise, un certificat médical est délivré et remis au demandeur.
5. Une fois que le document rempli est envoyé à l'AMS (section aéromédical) via le système de gestion de l'information (IMS) de la direction générale, il est classé par l'organisation où l'examen aéromédical est effectué. Sur demande, une copie certifiée conforme à l'original est remise au demandeur.
6. Si une décision d'"inaptitude" est prise, l'examen est chargé dans le Système de gestion de l'information, le certificat médical n'est pas délivré et l'AMS est notifié.

 

Règlement ;

• Directive sanitaire de l'aviation (SHT-MED)
• Directive relative au contrôle de l'alcool et des substances psycho activés chez le personnel aéronautique soumis à contrôle (SHT-APAM), "Substances alcooliques et psycho activés à analyser".
• Procédures relatives aux examens aéromédicaux, au certificat de santé et aux rapports d'examen médical - Annexe I.
• Autorisation des médecins aéromédicaux et des médecins autorisés
• Règles d'accès facile de l'EASA pour les exigences médicales”)
• AMC et GM en partie MED
• Document source et algorithme
• OACI ANNEXE 1
• RÈGLEMENTS DE LA COMMISSION EUROPÉENNE (1178-2011)- COPIE TURQUE - COPIE RÉCENTE
• MANUEL DE L'AVIATION CIVILE (OACI)- 8984 - COPIE TURQUE
• MANUEL MÉDICAL (IATA)
• OACI 9654 - Prévention de l'usage de substances dans l'espace de travail de l'aviation - Copie en turc
• Actualisation de la législation européenne sur la santé à des fins d'information 1-2
• MATIÈRE DE SÉCURITÉ DE L'EXPLOITATION DES CABINES

>



Ekleme Tarihi: 03/09/2023
Güncelleme Tarihi: 03/09/2023